Peugeot 308, 2007’de birinci nesliyle, 2013’te ikinci nesliyle ve 2021’de üçüncü nesliyle Türkiye pazarına giren C-segment bir otomobildir. 1.2 PureTech benzinli ve 1.5 BlueHDi dizel motor seçenekleriyle günümüzde de satışta olan 308; i-Cockpit gösterge sistemi, modern sürüş destek özellikleri ve tasarımıyla segmentinde öne çıkan modellerden biridir. 1.2 PureTech motorunun zamanlama zinciri hassasiyeti ve 1.5 BlueHDi’nin EGR/DPF sorunları bu modelde dikkat edilmesi gereken başlıca konulardır.
Sık Sorulan Sorular
Peugeot 308 1.2 PureTech’te zamanlama zinciri sorunu ne zaman ortaya çıkar?
P0016 kodu ve soğuk başlatmada zincir sesi bu sorunun en belirgin işaretleridir. 1.2 PureTech motorunun erken üretim versiyonlarında zincir gerginleştirici arızası yaygın olarak raporlanmıştır. Motor yağının düzenli değiştirilmesi (7.500 km’de bir, tam sentetik 0W-30 veya 5W-30) zincir ömrünü doğrudan etkiler. P0016 görüldüğünde yetkili serviste kontrol yaptırılması zorunludur.
Peugeot 308 1.5 BlueHDi DPF tıkanması nasıl önlenir?
Ayda en az bir kez 80-100 km/s hızda 30-40 dakika kesintisiz karayolu sürüşü DPF’nin pasif rejenerasyonunu sağlar. C3 sınıfı düşük küllü motor yağı kullanımı da kritik öneme sahiptir. P2002 kodu görüldüğünde önce uzun yol sürüşü denenebilir; tıkanma ileri boyuttaysa DPF yıkama veya değişim gerekir.
Peugeot 308’de motor arıza lambası neden yanar?
En sık nedenler arasında P0016 (zamanlama zinciri), P0400 (EGR tıkanması), P2002 (DPF doluluk), P0299 (turbo düşük boost) ve P0171 (zayıf karışım) yer almaktadır. OBD-II cihazıyla kod okutulması ilk adım olmalıdır.
Peugeot 308’de çoklu sistem uyarısı aynı anda yanıyorsa ne yapmalıyım?
Bu durum genellikle akü voltaj düşüklüğü veya CAN bus iletişim sorununa işaret eder. U0100 kodu okunuyorsa önce akü ve alternatör test edilmeli, toprak kabloları kontrol edilmelidir.
Motor ve Yakıt Sistemi Arıza Kodları
308’in 1.2 PureTech motorunda zamanlama zinciri hassasiyeti ve vakum sistemi sorunları öne çıkarken, 1.5 BlueHDi’de common rail yakıt sistemi ve turbo kaynaklı kodlar daha sık görülmektedir.
P0016 – Krank/Eksantrik Mili Korelasyon Hatası
1.2 PureTech motorunda zamanlama zinciri aşınmasının en net göstergesidir. Olası nedenler: Zamanlama zinciri uzaması, gerginleştirici arızası, motor yağı bakım ihmali. Çözüm: Yetkili serviste zincir kontrolü; gerekirse zincir takımı değişimi yapılmalıdır.
P0087 – Yakıt Sistemi Basıncı Düşük
Dizel versiyonda common rail basıncı yetersizliğini gösterir. Olası nedenler: Yakıt filtresi tıkanması, yüksek basınç pompası sorunu. Çözüm: Yakıt filtresi değiştirilmeli, basınç ölçümü yapılmalıdır.
P0171 – Yakıt Sistemi Çok Zayıf
1.2 PureTech’te vakum kaçakları bu kodun sık nedenidir. Çözüm: Vakum hortumları kontrol edilmeli, MAF sensörü temizlenmelidir.
P0299 – Turbo Düşük Boost
Olası nedenler: Turbo aktüatör arızası, intercooler hortumu kaçağı. Çözüm: Hava hattı hortumları kontrol edilmeli, turbo aktüatörü test edilmelidir.
P0300 – Rastgele Çoklu Silindir Ateşleme Kaçağı
Olası nedenler: Eski bujiler, ateşleme bobini, düşük kompresyon. Çözüm: Bujiler ve bobinler kontrol edilmeli, kompresyon testi yapılmalıdır.
EGR ve Emisyon Sistemi Arıza Kodları
308 1.5 BlueHDi dizel versiyonunda EGR valfi tıkanması ve DPF sorunları şehir içi kullanımda belirginleşir.
P0400 – EGR Akış Yetersizliği
Çözüm: EGR valfi sökülerek temizlenmeli; ileri tıkanmalarda değişim uygulanmalıdır.
P2002 – DPF Verimliliği Düşük
Çözüm: Uzun yol sürüşüyle rejenerasyon denenebilir; gerekirse DPF yıkama veya değişim yapılmalıdır.
P0420 – Katalitik Konvertör Verimliliği Düşük
Çözüm: Oksijen sensörleri kontrol edilmeli; gerekirse katalitik konvertör değiştirilmelidir.
ABS, ESP ve Elektrik Arıza Kodları
C0035 – Sol Ön Tekerlek Hız Sensörü Devre Arızası
Çözüm: Sensör ve ABS halkası kontrol edilmeli; gerekirse değiştirilmelidir.
C0040 / C0045 / C0050 – Diğer Tekerlek Hız Sensörü Arızaları
Çözüm C0035 ile aynıdır.
U0100 – Motor Kontrol Modülü CAN İletişim Kaybı
Olası nedenler: Akü zayıflığı, CAN bus kablo hasarı. Çözüm: Akü ve alternatör testi yapılmalı, toprak kabloları kontrol edilmelidir.
P0560 – Sistem Voltajı Düzensiz
Çözüm: Akü ve alternatör yük testi yaptırılmalıdır.
Peugeot 308 Arıza Kodları Tablosu
| Kod | Açıklama | Olası Neden |
|---|---|---|
| P0016 | Krank/Eksantrik mili korelasyon hatası | Zamanlama zinciri aşınması, gerginleştirici |
| P0017 | Krank/Eksantrik mili korelasyon hatası (B sensörü) | Zamanlama zinciri, VVT sistemi |
| P0087 | Yakıt sistemi basıncı düşük | Yakıt pompası, filtre tıkanması |
| P0088 | Yakıt sistemi basıncı yüksek | Basınç düzenleyici arızası |
| P0093 | Yakıt sistemi büyük kaçak | Enjektör sızdırmazlık sorunu |
| P0113 | Hava sıcaklığı sensörü yüksek giriş | IAT sensörü veya kablo arızası |
| P0116 | Soğutma suyu sıcaklığı sensörü aralık | Termostat veya sensör arızası |
| P0118 | Soğutma suyu sıcaklığı sensörü yüksek giriş | Sensör açık devre veya kablo hasarı |
| P0128 | Soğutma suyu sıcaklığı düşük | Termostat açık kalmış |
| P0130 | O2 sensörü devresi arızası (B1S1) | Lambda sensörü, egzoz kaçağı |
| P0136 | O2 sensörü devresi arızası (B1S2) | Lambda sensörü ömrü |
| P0171 | Yakıt sistemi çok zayıf | Vakum kaçağı, MAF sensörü |
| P0172 | Yakıt sistemi çok zengin | Enjektör sıkışması, yakıt basıncı |
| P0191 | Yakıt raylı basınç sensörü aralık/performans | Basınç sensörü arızası |
| P0192 | Yakıt raylı basınç sensörü düşük giriş | Sensör veya kablo arızası |
| P0201 | 1. silindir enjektör devresi açık | Enjektör bobini, kablo hasarı |
| P0202 | 2. silindir enjektör devresi açık | Enjektör bobini, kablo hasarı |
| P0203 | 3. silindir enjektör devresi açık | Enjektör bobini, kablo hasarı |
| P0299 | Turbo düşük boost | Turbo aktüatör, intercooler kaçağı |
| P0234 | Turbo aşırı boost | Boost kontrolü arızası |
| P0300 | Rastgele çoklu silindir ateşleme kaçağı | Bujiler, bobinler, kompresyon |
| P0301 | 1. silindir ateşleme kaçağı | Buji, bobin, enjektör |
| P0302 | 2. silindir ateşleme kaçağı | Buji, bobin, enjektör |
| P0303 | 3. silindir ateşleme kaçağı | Buji, bobin, enjektör |
| P0335 | Krank mili konum sensörü devre arızası | Sensör arızası, halka hasarı |
| P0340 | Eksantrik mili konum sensörü devre arızası | Sensör, zamanlama zinciri |
| P0341 | Eksantrik mili sensörü aralık/performans | Zamanlama zinciri aşınması |
| P0351 | Ateşleme bobini A devre arızası | Bobin yanması, kablo hasarı |
| P0352 | Ateşleme bobini B devre arızası | Bobin yanması |
| P0353 | Ateşleme bobini C devre arızası | Bobin yanması |
| P0380 | Ön ısıtma bujisi devresi arızası (dizel) | Isıtma bujisi arızası |
| P0400 | EGR akış yetersizliği | EGR valfi karbon tıkanması |
| P0401 | EGR akışı yetersiz tespit edildi | EGR valfi, pozisyon sensörü |
| P0402 | EGR akışı fazla tespit edildi | EGR valfi tam kapanmıyor |
| P0404 | EGR devresi aralık/performans | EGR pozisyon sensörü |
| P0420 | Katalitik konvertör verimliliği düşük | Konvertör eskimesi, O2 sensörü |
| P2002 | DPF verimliliği düşük | DPF tıkanması, kısa mesafe kullanım |
| P2263 | Turbo sistemi performans sorunu | Turbo aktüatör, boost kaçağı |
| P0480 | Fan kontrol devresi arızası | Fan rölesi, motor fanı |
| P0560 | Sistem voltajı düzensiz | Akü, alternatör, toprak kablosu |
| P0606 | ECM/PCM işlemci arızası | ECU iç arızası |
| P0700 | Şanzıman kontrol sistemi arıza göstergesi | TCU arızası |
| C0035 | Sol ön tekerlek hız sensörü devre arızası | ABS sensörü, halka hasarı |
| C0040 | Sağ ön tekerlek hız sensörü devre arızası | ABS sensörü, halka hasarı |
| C0045 | Sol arka tekerlek hız sensörü devre arızası | ABS sensörü, kablo hasarı |
| C0050 | Sağ arka tekerlek hız sensörü devre arızası | ABS sensörü, kablo hasarı |
| C1179 | ESP hidrolik ünite basınç sensörü arızası | ABS/ESP modülü |
| U0100 | Motor kontrol modülü CAN iletişim kaybı | CAN bus, akü voltaj sorunu |
| U0121 | ABS kontrol modülü iletişim kaybı | ABS modülü besleme, CAN hattı |
| U0155 | Gösterge paneli küme iletişim kaybı | Cluster modülü, konektör |
| B1000 | Airbag kontrol modülü arızası | SRS modülü iç arızası |
| B1001 | Sürücü airbag devre arızası | Airbag sarmalı, konektör |
| P0505 | Rölanti kontrol sistemi arızası | IAC valfi tıkanması |
| P1000 | OBD sistem hazır değil | Sürüş döngüsü tamamlanmamış |
Bu içerik yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Peugeot 308 aracınızda herhangi bir arıza koduyla karşılaştığınızda yetkili Peugeot servisi veya uzman bir oto elektrik tamircisine başvurmanız önerilir. Arıza kodları tek başına kesin bir teşhis aracı değildir; fiziksel inceleme ve testlerle birlikte değerlendirilmelidir.