Peugeot Partner, 1996’dan bu yana kesintisiz üretilen ve Türkiye’de hafif ticari araç segmentinin en tanınan isimlerinden biri olan bir modeldir. 1.5 BlueHDi ve 1.6 BlueHDi dizel ile 1.2 PureTech benzinli motor seçenekleriyle sunulan Partner; esnaf, kurye ve küçük işletmelerin vazgeçilmezi olarak şehir içi yoğun kullanımda öne çıkmaktadır. Yoğun filo ve ticari kullanım profili nedeniyle EGR, DPF ve yakıt sistemi sorunları bu modelde standart binek araçlara kıyasla daha erken ortaya çıkabilmektedir.
Motor ve Yakıt Sistemi Arıza Kodları
P0087 – Yakıt Sistemi Basıncı Düşük
Belirtiler: Motor güç kaybı, yüklü sürüşte titreme, soğuk başlatmada zorlanma.
Common rail sisteminde yetersiz basıncı gösterir. Partner’in yoğun kullanım profilinde yakıt filtresi daha çabuk tıkanabilir. Olası nedenler: Yakıt filtresi tıkanması, yakıt pompası aşınması, yüksek basınç pompası sorunu. Çözüm: Yakıt filtresi değiştirilmeli, basınç ölçümü yapılmalıdır.
P0093 – Yakıt Sistemi Büyük Kaçak
Belirtiler: Ani motor durması, egzostan yoğun beyaz veya siyah duman.
Olası nedenler: Enjektör sızdırmazlık sorunu, yüksek basınç hattı bağlantı arızası. Çözüm: Enjektör dönüş akış testi yapılmalı, tüm bağlantı noktaları incelenmelidir.
P0016 – Krank/Eksantrik Mili Korelasyon Hatası
Belirtiler: Soğuk başlatmada zincir sesi, motor titremesi, güç kaybı.
1.2 PureTech benzinli Partner’de zamanlama zinciri aşınmasını gösterir. Çözüm: Yetkili serviste zincir kontrolü; gerekirse zincir takımı değişimi.
P0299 – Turbo Düşük Boost
Belirtiler: Yüklü sürüşte belirgin güç kaybı, motor koruma moduna geçiş.
Olası nedenler: Turbo aktüatör arızası, intercooler hortumu kaçağı. Çözüm: Hava hattı hortumları kontrol edilmeli, turbo aktüatörü test edilmelidir.
P0300 – Rastgele Çoklu Silindir Ateşleme Kaçağı
Belirtiler: Motor titremesi, düzensiz rölanti, egzostan patlama sesi.
Olası nedenler: Bujiler, ateşleme bobini, düşük kompresyon. Çözüm: Bujiler değiştirilmeli, bobin test edilmeli, kompresyon kontrol edilmelidir.
EGR ve Emisyon Sistemi Arıza Kodları
P0400 – EGR Akış Yetersizliği
Belirtiler: Motor arıza lambası, güç kaybı, egzozdan artmış duman.
Partner’in yoğun şehir içi kullanım profilinde EGR valfi karbon tıkanması diğer araçlara göre daha erken görülür. Çözüm: EGR valfi sökülerek temizlenmeli; ileri tıkanmalarda değişim uygulanmalıdır.
P0401 – EGR Akışı Yetersiz Tespit Edildi
Belirtiler: Motor arıza lambası, rölantide hafif düzensizlik.
Çözüm: EGR pozisyon sensörü ve valf birlikte kontrol edilmelidir.
P2002 – DPF Verimliliği Düşük
Belirtiler: DPF uyarı lambası, güç düşüşü, rejenerasyon tamamlanamıyor.
Kurye ve şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu hiçbir zaman tamamlanamayabilir. Çözüm: Uzun yol sürüşüyle pasif rejenerasyon denenebilir; gerekirse DPF yıkama veya değişim yapılmalıdır.
P0420 – Katalitik Konvertör Verimliliği Düşük
Belirtiler: Motor arıza lambası, emisyon testinde başarısızlık.
Çözüm: Oksijen sensörleri kontrol edilmeli; gerekirse katalitik konvertör değiştirilmelidir.
ABS ve Fren Sistemi Arıza Kodları
C0035 – Sol Ön Tekerlek Hız Sensörü Devre Arızası
Belirtiler: ABS lambası yanması, frenleme sırasında ABS devreye girmemesi.
Partner’in yüklü kullanımında arka tekerlek sensörleri de sık arıza verebilir. Çözüm: Sensör ve ABS halkası kontrol edilmeli; gerekirse değiştirilmelidir.
C0040 / C0045 / C0050 – Diğer Tekerlek Hız Sensörü Arızaları
Belirtiler: ABS lambası, yüklü sürüşte stabilite sorunları.
Çözüm C0035 ile aynıdır.
Elektrik ve CAN Bus Arıza Kodları
U0100 – Motor Kontrol Modülü CAN İletişim Kaybı
Belirtiler: Birden fazla sistem uyarısı, motor çalışmama.
Olası nedenler: Akü zayıflığı, CAN bus kablo hasarı. Çözüm: Akü ve alternatör testi yapılmalı, toprak kabloları kontrol edilmelidir.
P0560 – Sistem Voltajı Düzensiz
Belirtiler: Gösterge panelinde dalgalanma, ani sistem uyarıları.
Çözüm: Akü ve alternatör yük testi yaptırılmalıdır.
Peugeot Partner Arıza Kodları Tablosu
| Kod | Açıklama | Olası Neden |
|---|---|---|
| P0016 | Krank/Eksantrik mili korelasyon hatası | Zamanlama zinciri aşınması (1.2 PureTech) |
| P0087 | Yakıt sistemi basıncı düşük | Yakıt pompası, filtre tıkanması |
| P0088 | Yakıt sistemi basıncı yüksek | Basınç düzenleyici arızası |
| P0093 | Yakıt sistemi büyük kaçak | Enjektör sızdırmazlık sorunu |
| P0113 | Hava sıcaklığı sensörü yüksek giriş | IAT sensörü veya kablo arızası |
| P0116 | Soğutma suyu sıcaklığı sensörü aralık | Termostat veya sensör arızası |
| P0118 | Soğutma suyu sıcaklığı sensörü yüksek giriş | Sensör açık devre veya kablo hasarı |
| P0128 | Soğutma suyu sıcaklığı düşük | Termostat açık kalmış |
| P0130 | O2 sensörü devresi arızası (B1S1) | Lambda sensörü, egzoz kaçağı |
| P0136 | O2 sensörü devresi arızası (B1S2) | Lambda sensörü ömrü |
| P0171 | Yakıt sistemi çok zayıf | Vakum kaçağı, MAF sensörü |
| P0191 | Yakıt raylı basınç sensörü aralık/performans | Basınç sensörü arızası |
| P0192 | Yakıt raylı basınç sensörü düşük giriş | Sensör veya kablo arızası |
| P0201 | 1. silindir enjektör devresi açık | Enjektör bobini, kablo hasarı |
| P0202 | 2. silindir enjektör devresi açık | Enjektör bobini, kablo hasarı |
| P0203 | 3. silindir enjektör devresi açık | Enjektör bobini, kablo hasarı |
| P0204 | 4. silindir enjektör devresi açık | Enjektör bobini, kablo hasarı |
| P0299 | Turbo düşük boost | Turbo aktüatör, intercooler kaçağı |
| P0234 | Turbo aşırı boost | Boost kontrolü arızası |
| P0300 | Rastgele çoklu silindir ateşleme kaçağı | Bujiler, bobinler, kompresyon |
| P0301 | 1. silindir ateşleme kaçağı | Buji, bobin, enjektör |
| P0302 | 2. silindir ateşleme kaçağı | Buji, bobin, enjektör |
| P0303 | 3. silindir ateşleme kaçağı | Buji, bobin, enjektör |
| P0335 | Krank mili konum sensörü devre arızası | Sensör arızası, halka hasarı |
| P0340 | Eksantrik mili konum sensörü devre arızası | Sensör, zamanlama zinciri |
| P0341 | Eksantrik mili sensörü aralık/performans | Zamanlama zinciri aşınması |
| P0380 | Ön ısıtma bujisi devresi arızası (dizel) | Isıtma bujisi arızası |
| P0400 | EGR akış yetersizliği | EGR valfi karbon tıkanması |
| P0401 | EGR akışı yetersiz tespit edildi | EGR valfi, pozisyon sensörü |
| P0402 | EGR akışı fazla tespit edildi | EGR valfi tam kapanmıyor |
| P0404 | EGR devresi aralık/performans | EGR pozisyon sensörü |
| P0420 | Katalitik konvertör verimliliği düşük | Konvertör eskimesi, O2 sensörü |
| P2002 | DPF verimliliği düşük | DPF tıkanması, kısa mesafe kullanım |
| P2263 | Turbo sistemi performans sorunu | Turbo aktüatör, boost kaçağı |
| P0480 | Fan kontrol devresi arızası | Fan rölesi, motor fanı |
| P0560 | Sistem voltajı düzensiz | Akü, alternatör, toprak kablosu |
| P0606 | ECM/PCM işlemci arızası | ECU iç arızası |
| P0700 | Şanzıman kontrol sistemi arıza göstergesi | TCU arızası |
| C0035 | Sol ön tekerlek hız sensörü devre arızası | ABS sensörü, halka hasarı |
| C0040 | Sağ ön tekerlek hız sensörü devre arızası | ABS sensörü, halka hasarı |
| C0045 | Sol arka tekerlek hız sensörü devre arızası | ABS sensörü, kablo hasarı |
| C0050 | Sağ arka tekerlek hız sensörü devre arızası | ABS sensörü, kablo hasarı |
| C1179 | ESP hidrolik ünite basınç sensörü arızası | ABS/ESP modülü |
| U0100 | Motor kontrol modülü CAN iletişim kaybı | CAN bus, akü voltaj sorunu |
| U0121 | ABS kontrol modülü iletişim kaybı | ABS modülü besleme, CAN hattı |
| U0155 | Gösterge paneli küme iletişim kaybı | Cluster modülü, konektör |
| B1000 | Airbag kontrol modülü arızası | SRS modülü iç arızası |
| P0351 | Ateşleme bobini A devre arızası | Bobin yanması, kablo hasarı |
| P0352 | Ateşleme bobini B devre arızası | Bobin yanması |
| P0353 | Ateşleme bobini C devre arızası | Bobin yanması |
| P1000 | OBD sistem hazır değil | Sürüş döngüsü tamamlanmamış |
Sık Sorulan Sorular
Peugeot Partner dizel DPF kaç km’de sorun çıkarır?
Kurye ve şehir içi kısa mesafe kullanımında DPF tıkanması 60.000-80.000 km arasında görülebilmektedir. Filo sürücülerinin ayda en az birkaç kez uzun karayolu sürüşü yapması DPF ömrünü korur. Araç hiç uzun yola çıkmıyorsa zorunlu rejenerasyon diagnostik aletle başlatılmalıdır.
Peugeot Partner’de EGR valfi kaç km’de temizlenmeli?
Yoğun şehir içi ticari kullanımda her 50.000-60.000 km’de bir EGR temizliği önerilmektedir. Erken müdahale valfi kurtarır; geç kalınırsa değişim zorunlu hale gelir ve maliyet artar.
Partner’de motor koruma moduna girmesinin nedeni nedir?
En yaygın nedenler turbo düşük boost (P0299), DPF tam tıkanması (P2002) ve yakıt basıncı düşüklüğüdür (P0087). Bu kodlardan herhangi biri görüldüğünde araç en kısa sürede servise götürülmelidir.
Bu içerik yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Peugeot Partner aracınızda herhangi bir arıza koduyla karşılaştığınızda yetkili Peugeot servisi veya uzman bir oto elektrik tamircisine başvurmanız önerilir. Arıza kodları tek başına kesin bir teşhis aracı değildir; fiziksel inceleme ve testlerle birlikte değerlendirilmelidir.