Peugeot 107, 2005-2014 yılları arasında üretilen ve Toyota Aygo ile Citroën C1 ile ortak platform paylaşan kompakt bir şehir otomobilidir. Türkiye’de 1.0 benzinli motor seçeneğiyle satışa sunulan 107, düşük yakıt tüketimi ve şehir içi kullanıma uygunluğuyla öne çıkmaktadır. Üç silindirli motoru nedeniyle arıza kodları standart dört silindirli araçlardan biraz farklılık gösterse de temel OBD-II kodları geçerliliğini korur.
Motor ve Yakıt Sistemi Arıza Kodları
Peugeot 107’nin 1.0 üç silindirli motoru yakıt verimliliği açısından başarılı olmakla birlikte, ateşleme sistemi sorunları üç silindir yapısında daha belirgin hissedilir. Bir silindirde yaşanan sorun tüm motoru etkileyebileceğinden P030x kodlarına hızlı müdahale önem taşır.
P0171 – Yakıt Sistemi Çok Zayıf
Hava-yakıt karışımının zayıf olduğunu gösterir. Olası nedenler: Vakum kaçağı, MAP sensörü kirliliği, düşük yakıt basıncı. Çözüm: Vakum hortumları kontrol edilmeli, MAP sensörü temizlenmeli, yakıt basıncı ölçülmelidir.
P0300 – Rastgele Çoklu Silindir Ateşleme Kaçağı
Birden fazla silindirde ateşleme sorunu olduğunu gösterir. 107’nin üç silindirli motorunda bu kod özellikle dikkat gerektirir. Olası nedenler: Eski bujiler, ateşleme bobini, düşük kompresyon. Çözüm: Bujiler değiştirilmeli, bobin test edilmeli, kompresyon kontrol edilmelidir.
P0301 / P0302 / P0303 – Silindir Bazlı Ateşleme Kaçağı
Belirli bir silindirde ateşleme problemi olduğunu gösterir. Çözüm: İlgili silindirin bujisi değiştirilmeli, bobin kontrol edilmeli, kompresyon testi yapılmalıdır.
P0335 – Krank Mili Konum Sensörü Devre Arızası
Olası nedenler: Sensör arızası, halka hasarı, kablo kopukluğu. Çözüm: Sensör ve kablo bütünlüğü kontrol edilmeli; gerekirse değiştirilmelidir.
P0505 – Rölanti Kontrol Sistemi Arızası
IAC valfi sorununu gösterir. Çözüm: IAC valfi ve gaz kelebeği gövdesi temizlenmeli; gerekirse valf değiştirilmelidir.
Oksijen Sensörü ve Emisyon Arıza Kodları
107’nin küçük motorunda oksijen sensörü ve katalitik konvertör sorunları yüksek kilometreli araçlarda belirginleşir. P0420 kodu bu modelde sık görülen kodlar arasındadır.
P0130 – O2 Sensörü Devresi Arızası (B1S1)
Olası nedenler: Lambda sensörü eskimesi, egzoz kaçağı. Çözüm: Sensör değiştirilmeli, egzoz manifoldu kontrol edilmelidir.
P0136 – O2 Sensörü Devresi Arızası (B1S2)
Katalitik konvertör sonrası sensör sorunu. Çözüm: Sensör değiştirilmeli, katalitik konvertör değerlendirilmelidir.
P0420 – Katalitik Konvertör Verimliliği Düşük
Çözüm: Oksijen sensörleri önce kontrol edilmeli; sorun konvertörden kaynaklanıyorsa değişim yapılmalıdır.
ABS ve Elektrik Arıza Kodları
C0035 – Sol Ön Tekerlek Hız Sensörü Devre Arızası
Olası nedenler: Sensör hasarı, ABS halkası kirlilik veya kırık. Çözüm: Sensör ve halka kontrol edilmeli; gerekirse değiştirilmelidir.
C0040 / C0045 / C0050 – Diğer Tekerlek Hız Sensörü Arızaları
Çözüm C0035 ile aynıdır.
P0560 – Sistem Voltajı Düzensiz
Olası nedenler: Eski akü, alternatör arızası. Çözüm: Akü ve alternatör yük testi yaptırılmalıdır.
U0100 – Motor Kontrol Modülü CAN İletişim Kaybı
Olası nedenler: Akü düşük voltajı, CAN bus kablo hasarı. Çözüm: Akü ve toprak bağlantıları kontrol edilmelidir.
Peugeot 107 Arıza Kodları Tablosu
| Kod | Açıklama | Olası Neden |
|---|---|---|
| P0107 | MAP sensörü düşük giriş | MAP sensörü arızası, vakum kaçağı |
| P0108 | MAP sensörü yüksek giriş | MAP sensörü kısa devresi |
| P0113 | Hava sıcaklığı sensörü yüksek giriş | IAT sensörü açık devre |
| P0116 | Soğutma suyu sıcaklığı sensörü aralık | Termostat veya sensör arızası |
| P0117 | Soğutma suyu sıcaklığı sensörü düşük giriş | Sensör kısa devresi |
| P0118 | Soğutma suyu sıcaklığı sensörü yüksek giriş | Sensör açık devre |
| P0120 | Gaz kelebeği konum sensörü devre arızası | TPS sensörü arızası |
| P0121 | Gaz kelebeği sensörü aralık/performans | TPS aşınması |
| P0128 | Soğutma suyu sıcaklığı düşük | Termostat açık kalmış |
| P0130 | O2 sensörü devresi arızası (B1S1) | Lambda sensörü, egzoz kaçağı |
| P0131 | O2 sensörü düşük voltaj (B1S1) | Lambda sensörü ömrü |
| P0136 | O2 sensörü devresi arızası (B1S2) | Lambda sensörü ömrü |
| P0171 | Yakıt sistemi çok zayıf | Vakum kaçağı, MAP sensörü |
| P0172 | Yakıt sistemi çok zengin | Enjektör sıkışması, yakıt basıncı |
| P0201 | 1. silindir enjektör devresi açık | Enjektör bobini, kablo hasarı |
| P0202 | 2. silindir enjektör devresi açık | Enjektör bobini, kablo hasarı |
| P0203 | 3. silindir enjektör devresi açık | Enjektör bobini, kablo hasarı |
| P0300 | Rastgele çoklu silindir ateşleme kaçağı | Bujiler, bobin, kompresyon |
| P0301 | 1. silindir ateşleme kaçağı | Buji, bobin, kompresyon |
| P0302 | 2. silindir ateşleme kaçağı | Buji, bobin, kompresyon |
| P0303 | 3. silindir ateşleme kaçağı | Buji, bobin, kompresyon |
| P0335 | Krank mili konum sensörü devre arızası | Sensör arızası, halka hasarı |
| P0340 | Eksantrik mili konum sensörü devre arızası | Sensör, zamanlama zinciri |
| P0341 | Eksantrik mili sensörü aralık/performans | Zamanlama zinciri aşınması |
| P0351 | Ateşleme bobini A devre arızası | Bobin yanması, kablo hasarı |
| P0352 | Ateşleme bobini B devre arızası | Bobin yanması, kablo hasarı |
| P0353 | Ateşleme bobini C devre arızası | Bobin yanması |
| P0420 | Katalitik konvertör verimliliği düşük | Konvertör eskimesi, O2 sensörü |
| P0440 | Buharlaşma emisyon kontrol sistemi arızası | EVAP sensörü, yakıt deposu kaçağı |
| P0480 | Fan kontrol devresi arızası | Fan rölesi, motor fanı |
| P0505 | Rölanti kontrol sistemi arızası | IAC valfi tıkanması |
| P0506 | Rölanti kontrol sistemi devri düşük | IAC valfi, hava kaçağı |
| P0507 | Rölanti kontrol sistemi devri yüksek | IAC valfi sıkışması |
| P0560 | Sistem voltajı düzensiz | Akü, alternatör, toprak kablosu |
| P0606 | ECM/PCM işlemci arızası | ECU iç arızası |
| P0087 | Yakıt sistemi basıncı düşük | Yakıt pompası, filtre tıkanması |
| C0035 | Sol ön tekerlek hız sensörü devre arızası | ABS sensörü, halka hasarı |
| C0040 | Sağ ön tekerlek hız sensörü devre arızası | ABS sensörü, halka hasarı |
| C0045 | Sol arka tekerlek hız sensörü devre arızası | ABS sensörü, kablo hasarı |
| C0050 | Sağ arka tekerlek hız sensörü devre arızası | ABS sensörü, kablo hasarı |
| U0100 | Motor kontrol modülü CAN iletişim kaybı | CAN bus, akü voltaj sorunu |
| U0121 | ABS kontrol modülü iletişim kaybı | ABS modülü besleme, CAN hattı |
| U0155 | Gösterge paneli küme iletişim kaybı | Cluster modülü, konektör |
| B1000 | Airbag kontrol modülü arızası | SRS modülü iç arızası |
| B1001 | Sürücü airbag devre arızası | Airbag sarmalı, konektör |
| P1000 | OBD sistem hazır değil | Sürüş döngüsü tamamlanmamış |
| P0110 | Emme havası sıcaklığı sensörü devre arızası | IAT sensörü veya kablo hasarı |
| P0132 | O2 sensörü yüksek voltaj (B1S1) | Zengin karışım, sensör arızası |
Sık Sorulan Sorular
Peugeot 107’de motor arıza lambası yanıyorsa ne yapmalıyım?
OBD-II cihazıyla arıza kodu okunmalıdır. 107’de bu lambayı en sık P0300 (ateşleme kaçağı), P0171 (zayıf karışım) ve P0420 (katalitik konvertör düşük verim) tetikler. Üç silindirli motorda ateşleme sorunu tüm aracı etkiler; bu nedenle gecikmeden müdahale edilmelidir.
Peugeot 107’de katalitik konvertör ne zaman değiştirilmeli?
P0420 kodu görüldüğünde önce oksijen sensörleri kontrol edilmelidir. Sensörler sağlamsa katalitik konvertör değişimi gerekebilir. 107’nin küçük motorunda konvertör genellikle 150.000 km’nin üzerinde sorun çıkarmaya başlar.
Peugeot 107’de ABS lambası yanıyorsa ne yapmalıyım?
OBD-II cihazıyla C serisi kodlar okunmalıdır. Hangi tekerleğin sensörünün sorun yaşadığı tespit edildikten sonra sensör ve ABS halkası kontrol edilmeli; gerekirse değiştirilmelidir.
Bu içerik yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Peugeot 107 aracınızda herhangi bir arıza koduyla karşılaştığınızda yetkili Peugeot servisi veya uzman bir oto elektrik tamircisine başvurmanız önerilir. Arıza kodları tek başına kesin bir teşhis aracı değildir; fiziksel inceleme ve testlerle birlikte değerlendirilmelidir.